众所周知群众在国内主推的便是自己的双聚散变速箱，不只自己出产能减少相关本钱，并且还避免了被供货商卡脖子。可是许多车友却发现了这样的状况：群众许多A级车会一起运用AT变速箱和双聚散变速箱，更有意思的是搭载更贵的6AT变速箱的车反而比双聚散车型价格更低，这到底是什么原因呢？今日咱们就来聊聊这个线AT的都是天然吸气车型，不适合用双聚散变速箱

  咱们都知道群众的双聚散变速箱之前爆发过聚散器过热的问题，除了低速蠕行长期半联动以外

  所以双聚散变速箱在换挡时两个聚散器是同步进行的，一个聚散器断开至半联动继续给驱动轮供给动力，而另一个聚散器也结合到半联动开端预备接收动力，等第一个聚散器完全断开后第二个聚散器也完全结合，这样动力不会中止，并且还能够靠聚散器的半联动去平衡发动机转速和车速。但与此一起聚散器本身的冲突也更多，

  比方你开车遇到爬坡、爬坡时略微松油门导致车速下降，这一些状况都可能会引起自吸发动机扭矩不行。而涡轮增压发动机因为增压器的加持，在低转速下就能够输出很大的扭矩，行进中遇到爬坡等需求大扭矩的状况时发动机仍然有满足的扭矩，变速箱就不需求频频换挡了。所以1.5升的自吸发动机匹配双聚散变速箱的话会添加变速箱换挡次数，从而使变速箱升温的概率增大。因而这些车型为了稳定性只能挑选6AT变速箱了。6AT本钱更高，为何运用6AT变速箱的车型价格反而更低？

  2、运用双聚散变速箱的都是涡轮增压车型，而涡轮增压发动机的本钱肯定要高于天然吸气发动机。并且这样的价格差远大于变速箱的价格差。所以增压车型整车本钱仍是更高。